The area is also part of the larger urban area called Randstad.

This is where all the big waterways flow into the North Sea, which is also the location of one of the biggest sea ports of the world. Mai 1982 wurde der erste Abschnitt der neuen Ost-West-Strecke eröffnet, die in rascher Folge drei Mal verlängert wurde und dadurch bereits 1986 vom Nordosten der Stadt bis in den Westen reichte. Zunächst befuhr die Linie die Hofpleinlijn bis zum 1908 eröffneten Endpunkt Hofplein.

Hinter der dreigleisig ausgebauten Station Blaak gibt es eine eingleisige Verbindungskurve zur Erasmuslijn, genauer zu deren Bahnhof Leuvehaven.

Utrecht, Südliches Rotterdam und Spijkenisse – Linie D, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_Rotterdam&oldid=203402924, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, (Vlaardingen West –) Schiedam Centrum – Beurs – Blaak – Kralingse Zoom – Alexander – Binnenhof, De Akkers – Spijkenisse Centrum – Tussenwater – Slinge – Zuidplein –, Slinge – Zuidplein – Rotterdam Centraal –, 5001–5027, 5051–5066, 5101–5126, 5151–5152, 2006 (umgebaute SG2-Fahrzeuge mit Baujahr 1984), Capelsebrug ↔ Graskruid ↔ Binnenhof (Stadtbahn), Den Haag Centraal Station ↔ Rotterdam Centraal Station, Hoek van Holland Haven ↔ Schiedam Centrum, Dieser Artikel wurde am 10. Die Metro nimmt morgens um halb sechs den Betrieb auf und verkehrt bis kurz nach Mitternacht. Search for stop, line, or direction.

[3] It was founded in 2014. ): Tourist who like to make use of public transport in the Netherlands for several times may consider purchasing an so called OV-chipkaart. Take the beaches and the dunes which are worthwhile a visit all the year round or discover the beauty of the typical Holland town Schiedam.

2002 wurden zusätzlich 18 modifizierte Triebwagen produziert, welche auch als Stadtbahnen eingesetzt werden können und daher "SG2/1" genannt werden. Die Linie C führt vom Trennungsbahnhof Capelsebrug weiter nach Osten in die Nachbargemeinde Capelle aan den IJssel. Grund hierfür ist einerseits, dass aufgrund der Bauarbeiten in Schiedam Centrum nur begrenze Kehrmöglichkeiten zur Verfügung stehen; andererseits verkehren manche Buslinien, die Teil des Schienenersatzverkehrs sind, erst ab der Station Vijfsluizen. On the other hand there is a line all the way to The Hague (but arriving there it has its terminus at the edge of the city center in railway station Den Haag Centraal). Die folgende Station Zuidplein (Südplatz) war die Endstation des 1968 eröffneten Streckenabschnitts. An den Tunnel schließt sich ein kurzer Hochbahnabschnitt an, dessen einzige Station Vijfsluizen im Hafengebiet von Schiedam liegt, an der Grenze zur Nachbarstadt Vlaardingen und direkt an der Autobahn, die die Metro nun durch den Beneluxtunnel hindurch bis zum Autobahnkreuz Beneluxplein begleitet.

Als optisches Kennzeichen waren den beiden Strecken außerdem Farben zugeordnet, nämlich Blau (Erasmuslijn) und Rot (Calandlijn). Diese war vorgesehen für einen Abzweig der Erasmuslijn über IJsselmonde nach Ridderkerk, welche nun höchstwahrscheinlich als Straßenbahn realisiert wird.[5].

Die Station ist viergleisig, wurde aufgeständert in einem Wasserlauf errichtet und besitzt spektakuläre Zugangsgebäude nach Entwurf von Maarten Struijs. It is also a big part of the Southern Randstad (with other big cities like Amsterdam and Utrecht) . Im Gegensatz zur ersten Linie umfasste diese Linie einen langen Tunnelabschnitt, und mit dem Hafenbecken Coolhaven musste auch wieder eine Wasserstraße unterfahren werden, wobei die zuvor beschriebenen Methoden zur Anwendung kamen.

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